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  • 官方盖戳认定!百度拿下TT快3玩法北京 首批自动驾驶路测牌照

  • 时间:2018-03-23 新闻来源: TT快3玩法
  • 进入 2018 年,自动驾驶在国内也驶入到一个快车道。各地TT快3玩法政府 相继发布一系列围绕自动驾驶的利好政策,本周四,TT快3玩法北京 正式发布了首批自动驾驶测试试验用临时号牌,百度成为唯一一家获得该资格的TT快3玩法公司 。

    根据相关媒体的报道,TT快3玩法北京 市有关部门按照前期发布的《加快推进自动驾驶车辆道路测试工作指导意见(试行)》和《自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》要求,在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后,最终作出上述决定。

    稳步推进的利好政策

    面对自动驾驶TT快3玩法行业 的高速发展,TT快3玩法北京 市一直采取积极拥抱和顺势引导的政策支持。2017 年 12 月 18 日,TT快3玩法北京 市交通委联合TT快3玩法北京 市公安交管局、TT快3玩法北京 市经济信息委等部门,联合制定发布了《TT快3玩法北京 市TT快3玩法关于 加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《TT快3玩法北京 市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》两个文件。

    这两个文件明确了自动驾驶汽车上路测试的相关条件,涵盖了资质申请、测试细节要求以及出现事故后的责任认定所有细节,从而也为自动驾驶上路测试的开了绿灯。

    2018 年 2 月,TT快3玩法北京 市在自动驾驶政策上再进一步。TT快3玩法北京 市交通委联合TT快3玩法北京 市公安交管局、TT快3玩法北京 市经济信息委发布《TT快3玩法北京 市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与TT快3玩法方法 (试行)》和《TT快3玩法北京 市自动驾驶车辆封闭测试场地TT快3玩法技术 要求(试行)》两个行政文件。

    这两个文件被人民网称之为「考试大纲」和「考试场地修建指南」,进一步细化了自动驾驶路测场地的标准和测试TT快3玩法方法 ,也是这两个文件的指导下,TT快3玩法北京 首批自动驾驶路测车终于可以挂牌上路了。

    据了解,目前在TT快3玩法北京 经济TT快3玩法技术 开发区、顺义区和海淀区确定了33条共计105公里的首批开放测试道路。

    从 2017 年 12 月中旬到现在,3 个月的时间或许不长,但正是在这个月里,四个自动驾驶相关政策可谓一环扣一环,既鼓励创新又确保交通安全,并从车、路、车与车、车与路等全局角度实现了自动驾驶政策的顶层设计。

    首都的示范效应

    TT快3玩法北京 作为首都,其诸多政策都有巨大的示范效应,自动驾驶也不例外。

    首先,正是 2017 年 12 月TT快3玩法北京 发布的两个文件,从而也让自动驾驶在中国正式破冰,随后一系列利好政策,形成了立体化、全局化的自动驾驶发展规划,为各地制定相关政策作出了表率。

    其次,TT快3玩法北京 在自动驾驶的硬件标准上也极具示范效应。在自动驾驶车辆进入开放测试道路之前,都需要首先在测试道路完成测试。

    根据人民网早先的报道,首个占地200余亩的海淀自动驾驶封闭测试场地,这是一个能够涵盖京津冀地区城市与乡村复杂道路环境,可构建上百种静态与动态典型交通场景。只有在这个场地安全行驶 5000 公里后,才可以进入开放道路测试。

    该测试场地分为T1—T5级别,除提供普通的桩考、路考场地外,还提供背景车辆、模拟行人等模拟交通流设备,以及模拟苜蓿叶式立交、模拟公共电汽车站、模拟施工路段等测试,场地还搭载了网联通信(V2X)设备与系统,支持网联驾驶研发测试。

    从这个角度上看,TT快3玩法北京 在自动驾驶的政策、硬件标准以及牌照发放等层面,更具全国性的引领意义。

    首批「独家官方认证」为何是百度?

    根据媒体此前的报道,TT快3玩法上海 将自动驾驶上路测试牌照发给了上汽TT快3玩法集团 和TT快3玩法上海 蔚来两家TT快3玩法上海 TT快3玩法企业 ,而TT快3玩法北京 ,则将这个牌照发给了百度。

    那么,TT快3玩法北京 为什么首批只为百度这一家TT快3玩法公司 官方「盖戳」认证了呢?

    对比发现,TT快3玩法北京 市自动驾驶路测资格审核更为严格, 所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估,包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等。百度Apollo开放平台在完成上述考核后,才获得获得了首批自动驾驶路测资格。

    在自动驾驶TT快3玩法技术 领域,百度有着绝对话语权。

    百度是最早做自动驾驶的TT快3玩法互联网 TT快3玩法公司 。百度的自动驾驶研发工作从2013年便已经展开,是国内最早布局自动驾驶的巨头,彼时特斯拉的自动驾驶研发也才刚刚开始,而最近因为路测事故而深陷危机的Uber则是到了2015年才第一次提及要研发自动驾驶。

    最早将自动驾驶TT快3玩法技术 开源的,也是百度。2017 年 7 月百度AI开发者大会,李彦宏将百度的自动驾驶汽车开上了五环,吃到了自动驾驶的第一张罚单,由此也迈出了倒推自动驾驶法规完善的重要一步。同时,在这场大会上,百度正式发布Apollo自动驾驶开放平台,将多年的TT快3玩法技术 研发成果面向业界开放,这也是全球范围内自动驾驶TT快3玩法技术 的首次系统级开放。如今百度Apollo的代码在GitHub上已被众多TT快3玩法企业 和开发者引用。将自己的TT快3玩法技术 、算法、数据统统面向业界开放,打造开放共赢的生态,百度可以说是第一家。

    过去一年,百度在自动驾驶领域发展快速而稳健。百度Apollo开放平台实现了1.0到1.5再到 2.0 版本的更迭,保持着每季度一个大版本的更新,每次更新都「解锁」全新技能,充分展现了自动驾驶发展的「中国速度」;而在TT快3玩法产品 化运作与生态伙伴建设上,Apollo在国内多地以及美国加州都有不同落地实践的尝试。2017年11月,科技部公布首批国家新一代人工智能开放创新平台名单,将依托百度建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台。

    不同于一些急于融资的创业TT快3玩法公司 大喊「大跃进」似的量产噱头,百度在自动驾驶研发上显得更为扎实稳健。百度对外宣称,先是实现特定场景,例如港口、封闭园区、高速路等交通环境相对简单稳定的场景下的自动驾驶,从L3高级辅助驾驶入手,再逐步实现L4/L5级别开放道路的无人驾驶。而百度无人车的上路,也经历了从仿真训练,到封闭园区训练,最后再到开放道路训练的循序渐进的过程。在Uber自动驾驶汽车发生撞人致死事件后,TT快3玩法行业 都在呼吁自动驾驶TT快3玩法企业 要怀有敬畏之心,而百度一直以来的规划和动作,还是表现得扎实和稳健的。

    自动驾驶发展的关键时刻

    这一周,Uber 自动驾驶汽车的车祸引发全社会关注。由于官方尚未公布详细的调查结果,TT快3玩法TT快3玩法我 们 也不能武断地将此次悲剧归结为自动驾驶汽车,也不能以一种非黑即白的思维去看待自动驾驶的好与坏。

    任何一项新TT快3玩法技术 的发展历程都充满了曲折性,而自动驾驶由于涉及到几乎所有的交通参与者,包括但不限于人、车、路、信号灯等等,绝非一家TT快3玩法企业 或几家TT快3玩法企业 所能解决的,它需要TT快3玩法政府 各职能部门、TT快3玩法企业 的共同努力,从政策引导到TT快3玩法技术 落地,实现自动驾驶的平稳推进。

    而在此时的舆论氛围内,TT快3玩法北京 市的此番利好政策,凸显出决策者对于新TT快3玩法技术 发展过程的准确把握。路测之于自动驾驶的意义不言而喻,只有通过严格的路测,才能让自动驾驶汽车变得更安全。

    同时,此举也进一步彰显了决策者的信心和勇气,毕竟,过去的三个多月时间,TT快3玩法北京 一系列自动驾驶政策的组合拳,已经为自动驾驶上路测试准备好了一些条件,此时发放牌照,可谓水到渠成。

    对于自动驾驶TT快3玩法企业 而言,在经历了过去两年的概念炒作之后,新的机遇和挑战已经摆在面前。正如李彦宏去年那句被广为传播的话所言,「无人车的罚单已经来了,无人车量产还会远吗」,2018 年的量产无人车会越来越多,而如何利用政策红利,尽快在开放道路的测试中收集TT快3玩法更多 的数据,从而进一步提升安全和体验,以及如何探索TT快3玩法更多 的商业模式,都将成为接下来一年的重要看点。
     

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